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（中央社紐約29日綜合外電報導）為了容納更大的客機、更多登機門和額外零售空間，機場航廈步行距離越來越長。有時候轉接班機距離相當遠，因為航空公司擴大更多航廈作業。

「華爾街日報」（WSJ）報導，費城國際機場最長步行距離相當於郡的邊界線長度。最近芝加哥、新澤西州紐瓦克和佛羅里達州奧蘭多機場拆除電動步道，為座位、酒吧和餐廳騰出空間。

現在數座機場旅客步行距離可能超過1.6公里，甚至更長，雖然電車、巴士、手推車和輪椅可以縮短步行距離。

與亞特蘭大、丹佛、舊金山等機場合作過的建築公司Gresham, Smith and Partners航空服務部主管瑞菲爾德（Wilson Rayfield）說：「大機場越來越大，中型機場越來越大。飛機也越來越大。」在航空公司購置更大的客機之下，登機門之間的距離也拉長。

瑞菲爾德表示，步行距離越來越長，因為機場為了增設登機門擴建中央大廳，或是增建位置更遠的大廳。舉例來說，亞特蘭大新建國際和國內航廈報到櫃台之間的距離是2.7公里。

美國運輸部並未明確規定機場的旅客步行距離。機場發言人表示，但機場必須要有協助行動不便乘客的政策和程序。參與機場建案的建築師表示，業界有不成文的規定，如果步行距離超過304.8公尺，也就是長度超過3個足球場，就必須提供電動步道、手推車或電車等協助。（譯者：中央社陳昱婷）1050929

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（中央社記者張謙香港29日電）中國大陸近幾年致力發展應用於工業、醫療或家居等領域的機器人，其中以廣東省的發展最為迅速，更有望與全球龍頭競逐。

廣州南方日報今天報導，由廣東佛山市與美國雜誌「科學」聯合主辦的「2016Science機器人國際聯盟大會」昨天在佛山開幕。

在大會上，來自德國、美國、日本和大陸等地的20多名國際著名機器人技術專家縱論全球機器人的未來。

香港中文大學機器人研究院院長劉雲輝說，廣東進一步加大對大陸國產機器人的支持，突破機器人關鍵技術，未來有望與世界機器人龍頭競爭。

國際機器人專家、德國奧登堡大學終身教授SergejFatikow也說，佛山有兩個機構研究奈米級機器人，華南理工大學也建起了實驗室，未來廣東在奈米級機器人技術上有望實現全球領先。

美國北卡羅來納州大學教授Dinesh Manocha說，廣東製造業產業體系健全、生產能力強大，廣東正在推動製造業轉型，這裡將為機器人和智慧製造應用提供廣闊的市場。

德國漢堡科學院院士張建偉說，機器人「智慧認知」技術是世紀難題，目前大陸和德國正在合作研究。

報導指出，作為大陸製造業重鎮的廣東正在以創新驅動為引領，推動機器人應用，加快突破機器人關鍵核心技術，打造完整的工業機器人製造產業鏈。

報導引述廣東省經濟和信息化委員會指出，到2017年底，廣東累計推動1950家規模以上工業企業開展機器人應用試點，累計新增機器人5萬台，製造業萬名員工機器人數量達50台，實現大陸國內領先。

到2017年，廣東計畫機器人及相關配套產業產值達人民幣600億元，逾億元的機器人製造及集成企業20家左右，建成2個大陸國內先進的機器人製造產業基地。1050929